ODC Marine livre le premier bateau à passagers électrique avec piles au lithium

Une propulsion sûre, propre et économique. C’est l’objectif d’Ecocano, mis en service mi-septembre, à Sète, au sein d’Azur Croisières. Longue de 10.8 mètres pour une largeur de 4 mètres, cette vedette en aluminium, d’une capacité de 52 places, est le premier bateau à passagers au monde à être équipé de piles au lithium (fer phosphate). Ce mode de propulsion électrique présente des atouts environnementaux (propre et silencieux) mais aussi techniques (absence de vibrations, simplicité d’utilisation, coûts d’exploitation réduits, maniabilité). Très légère par rapport au plomb, la batterie lithium fer phosphate semble promise à un bel avenir. Conçue pour 3000 cycles de charges et décharges, soit 10 ans d’exploitation, elle est présentée comme très sûre. Ainsi, en cas de court-circuit, de surcharge ou de choc, elle ne peut pas prendre feu ni exploser. « C’est actuellement la seule batterie propre. Il s’agit de l’avenir de l’une des voies d’avenir de la batterie car elle est constituée de matériaux abondants et sera bientôt utilisée dans le secteur automobile et ferroviaire, soit une baisse des prix à prévoir dans le temps », explique-t-on chez ODC Marine, concepteur et constructeur du bateau de Sète. Gildas Olivier, Stéphane Gonnetand et Laurent Fourré, tous trois Français, sont les uniques actionnaires de la société, dont la particularité est d’avoir son chantier en Chine avec des capitaux 100% tricolores, ce qui est assez rare […]

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