Actualités

ODC Marine - Vedette Fret 18m 10T - Capo Rosso V
Salon 12 passagers
Assises VIP toiles tendues type HSC
Revêtement Flexiteek International 2G dans salon
Climatisation timonerie et salon passagers
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainment
Eclairage LED intégral
Vaigrages Nida Aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec
Assises VIP toiles tendues type HSC
Revêtement Flexiteek International 2G dans salon
Climatisation timonerie et salon passagers
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainment
Eclairage LED intégral
Vaigrages Nida Aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec

ODC Marine - Vedette Fret 18m 10T - Capo Rosso V
Capacité fret 10 tonnes
10 Conteneurs Aluminium 1m³
Cale froid positif Frigomar 3.5 m³
Grue GUERRA 4 t/m
10 Conteneurs Aluminium 1m³
Cale froid positif Frigomar 3.5 m³
Grue GUERRA 4 t/m

ODC Marine - Vedette Fret 18m 10T - Capo Rosso V
Vedette de Fret Rapide 18m 10 tonnes 20 noeuds
Chantier de construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Architecte Naval : Mer et Design
Armement : Fret Express Caraïbes
Homologation : Division 222 des Affaires Maritimes Françaises et Code SCV
Chantier de construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Architecte Naval : Mer et Design
Armement : Fret Express Caraïbes
Homologation : Division 222 des Affaires Maritimes Françaises et Code SCV

ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Félicitations à Hervé Bonbon et à la Compagnie Saintoise de Transport pour l'acquisition de ce nouveau navire ! Longue vie et bon vent à la Parisienne II !
Barge polyvalente 26m*8m (longueur réglementaire <24m)
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologation : Division 222 des Affaires Maritimes Française
Capacité de fret ponté 60T, capacité froid positif 10m3 (mat et palan de chargement 1T)
Rampe de chargement sur treuils électriques
Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h
Pont martyre bois 30mm
Propulsion et Groupe Electrogène Cummins Inc
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 noeuds
6BT5.9 - 68 Kw à 1500 RPM
Keel cooling et échappements secs
Poste équipage 4 personnes / cuisine / douche / WC
Propulseur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainmentt
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec
Barge polyvalente 26m*8m (longueur réglementaire <24m)
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologation : Division 222 des Affaires Maritimes Française
Capacité de fret ponté 60T, capacité froid positif 10m3 (mat et palan de chargement 1T)
Rampe de chargement sur treuils électriques
Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h
Pont martyre bois 30mm
Propulsion et Groupe Electrogène Cummins Inc
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 noeuds
6BT5.9 - 68 Kw à 1500 RPM
Keel cooling et échappements secs
Poste équipage 4 personnes / cuisine / douche / WC
Propulseur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainmentt
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec

ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Poste équipage 4 personnes / cuisine / douche / WC
Propusleur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainment
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec
Propusleur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainment
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec

ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Propulsion et Groupe Electrogène Cummins Inc
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 noeuds
6BT5.9 - 68 Kw à 1500 RPM
Keel cooling et échappements secs
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 noeuds
6BT5.9 - 68 Kw à 1500 RPM
Keel cooling et échappements secs

ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Capacité de fret ponté 60T, capacité froid positif 10m3 (mat et palan de chargement 1T)
Rampe de chargement sur treuils électriques
Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h
Pont martyre bois 30mm
Rampe de chargement sur treuils électriques
Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h
Pont martyre bois 30mm

ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Barge polyvalente 26m*8m (longueur réglementaire <24m)
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologaion : Division 222 des Affaires Maritimes Française
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologaion : Division 222 des Affaires Maritimes Française
ODC Marine - Innovative Shipbuilding2 mois sur facebook
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ODC Marine : Focus sur la vedette Capo Rosso 2
Bienvenue à bord du Capo Rosso 2, une vedette de 18m 84 places destinée à la liaison entre le port du Marin à la Martinique et l'île de Sainte-Lucie. Nous
meretmarine.com

ODC Marine - Vedette 18m 84 pax / Capo Rosso 2
Moins de 75db à 20 noeuds - decouvrez les dessous du partenariat ODC Marine - Delhom Acoustique

ODC Marine - Vedette 18m 84 pax / Capo Rosso 2
Capo Rosso 2 - La présentation
Moins de 1.2L/h par passager, moins de 75db à 20 noeuds et beaucoup d'autres avantages à découvrir dans cette vidéo
Moins de 1.2L/h par passager, moins de 75db à 20 noeuds et beaucoup d'autres avantages à découvrir dans cette vidéo

ODC Marine - Vedette 18m 84 pax / Capo Rosso 2
Motorisation : 2* Volvo Penta D13 500 Ch @1800 RPM

ODC Marine - Vedette 18m 84 pax / Capo Rosso 2
Capacité passagers : 97 en 4ème catégorie, 84 en 3ème catégorie
Dimensions : 18.00 m x 4.70 m
Dimensions : 18.00 m x 4.70 m

ODC Marine - Vedette 18m 84 pax / Capo Rosso 2
Un faible impact environnemental et un coût à la place très optimisé.

ODC Marine - Vedette 18m 84 pax / Capo Rosso 2
Un volume acoustique 5 fois inférieur à la norme

ODC Marine - Vedette 18m 84 pax / Capo Rosso 2
Une consommation de 100L/h en pleine charge à 18 nœuds