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ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Innovative Shipbuilding3 jours sur facebook
Félicitations à Hervé Bonbon et à la Compagnie Saintoise de Transport pour l'acquisition de ce nouveau navire ! Longue vie et bon vent à la Parisienne II !

Barge polyvalente 26m*8m (longueur réglementaire <24m)
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologation : Division 222 des Affaires Maritimes Française

Capacité de fret ponté 60T, capacité froid positif 10m3 (mat et palan de chargement 1T)
Rampe de chargement sur treuils électriques
Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h
Pont martyre bois 30mm

Propulsion et Groupe Electrogène Cummins Inc
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 nœuds
6BT5.9 - 68 kW à 1500 RPM
Keel cooling et échappements secs

Poste équipage 4 personnes / cuisine / douche / WC
Propulseur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainment
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Innovative Shipbuilding3 jours sur facebook
Félicitations à Hervé Bonbon et à la Compagnie Saintoise de Transport pour l'acquisition de ce nouveau navire ! Longue vie et bon vent à la Parisienne II !

Barge polyvalente 26m*8m (longueur réglementaire <24m)
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologation : Division 222 des Affaires Maritimes Française

Capacité de fret ponté 60T, capacité froid positif 10m3 (mat et palan de chargement 1T)
Rampe de chargement sur treuils électriques
Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h
Pont martyre bois 30mm

Propulsion et Groupe Electrogène Cummins Inc
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 noeuds
6BT5.9 - 68 Kw à 1500 RPM
Keel cooling et échappements secs

Poste équipage 4 personnes / cuisine / douche / WC
Propulseur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainmentt
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Félicitations à Hervé Bonbon et à la Compagnie Saintoise de Transport pour l'acquisition de ce nouveau navire ! Longue vie et bon vent à la Parisienne II !

Barge polyvalente 26m*8m (longueur réglementaire <24m)
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologation : Division 222 des Affaires Maritimes Française

Capacité de fret ponté 60T, capacité froid positif 10m3 (mat et palan de chargement 1T)
Rampe de chargement sur treuils électriques
Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h
Pont martyre bois 30mm

Propulsion et Groupe Electrogène Cummins Inc
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 noeuds
6BT5.9 - 68 Kw à 1500 RPM
Keel cooling et échappements secs

Poste équipage 4 personnes / cuisine / douche / WC
Propulseur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainmentt
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec
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Poste équipage 4 personnes / cuisine / douche / WC
Propusleur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainment
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Poste équipage 4 personnes / cuisine / douche / WC
Propusleur d'étrave Wesmar Western Marine Electronics Co. 37Kw 380V
Climatisation timonerie et poste de repos
Traitement acoustique et vibratoire
Audio Fusion Marine Entertainment
Eclairage LED intégral
Vaigrage NIDA aluminium intégral
Batteries OPTIMA Batteries
Hydraulique Lecomble & Schmitt
Electronique Simrad Yachting
Supervision Marinelec
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
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Propulsion et Groupe Electrogène Cummins Inc
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 noeuds
6BT5.9 - 68 Kw à 1500 RPM

Keel cooling et échappements secs
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Propulsion et Groupe Electrogène Cummins Inc
QSB19 - 800 Ch à 1800 RPM / Vitesse de travail 10 noeuds
6BT5.9 - 68 Kw à 1500 RPM

Keel cooling et échappements secs
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Innovative Shipbuilding3 jours sur facebook
Capacité de fret ponté 60T, capacité froid positif 10m3 (mat et palan de chargement 1T)

Rampe de chargement sur treuils électriques

Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h

Pont martyre bois 30mm
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Capacité de fret ponté 60T, capacité froid positif 10m3 (mat et palan de chargement 1T)

Rampe de chargement sur treuils électriques

Ballasts et circuit de ballastage sur pompe de transfert 20m³/h

Pont martyre bois 30mm
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Innovative Shipbuilding3 jours sur facebook
Barge polyvalente 26m*8m (longueur réglementaire <24m)
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologaion : Division 222 des Affaires Maritimes Française
ODC Marine - Innovative Shipbuilding
ODC Marine - Navire Charge 26m 60T - La Parisienne II
Barge polyvalente 26m*8m (longueur réglementaire <24m)
Architecte Naval : Mer et Design
Chantier de Construction : ODC Marine - Innovative Shipbuilding
Armement : Compagnie Saintoise de Transport
Homologaion : Division 222 des Affaires Maritimes Française