Vedette Passagers
20 m - 130 places

• ConstructeurODC Marine
• Architecte NavalMer et Design
• Matériaux de constructionAluminium Marine

• Plans visés Bureau Veritas (FPO Nantes)
• Suivi de construction Bureau Veritas
• Visite au chantier d’un inspecteur des Affaires Maritimes

• Exploitation2 000h/an
• Longueur hors-tout19,70 m
• Longueur coque18,70 m
• Longueur flottaison00,00 m
• Bau coque5,70 m
• Creux2,00 m
• Tirant d’eau en charge1,45 m
• Capacité passagers 130 en 4ème catégorie
• Propulsion2 x 450 Ch (diesel)
• Capacité gasoil2 x 1 800 L
• Capacité eau douce800 L
• Capacité eau noire400 L

• Traitement acoustique et vibratoire
• Vaigrages et finitions nid d’abeille aluminium plafond salon et timonerie
• Vitres et fenêtres en timonerie et salon passagers
• Système audio
• Assises passagers confort en aluminium
• Siège Pilote Standard
• 1 toilette PMR
• Eclairage LED intégral

• Œuvres mortes : cycle peinture phase aqueuse à faible impact environnemental - Finitions en enduit époxy
• Œuvres vives : cycle antifouling

• Motorisation2 × Cummins QSL9 - 450 Ch @ 2 100 rpm
• Inverseur2 × ZF 325-A
• Ligne d’arbre, tourteau et héliceZF, 4 pales, classe S
• Ventilation machineInjection 2 × 4 000 m³/h -Extraction 2 × 2 400 m³/h
• Panneaux de pont sur vérins au dessus des moteurs

• Vérin et pompe hydraulique LS
• Capteur et indicateur angle de barre
• By-pass hydraulique et barre secours

• 2 × packs batteries démarrage Optima24 V, 75 Ah
• 1 × pack batteries guindeau Optima24 V, 75 Ah
• 1 × pack batteries service24 V, 200 Ah
• 1 × pack batteries secours24 V, 150 Ah
• 1 × pack batteries secours radio12 V, 110 Ah
• 2 × chargeurs de batteries24 V, 30 Ah

• Centrale Simrad NSS9 evo3 GPS + antenne GPS externe
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portable GMDSS
• Transpondeur Ocean Signal SART
• Compas Lalizas
• Balise Ocean Signal EPIRB

• Guindeau électrique2,3 kW
• Mouillage réglementaire - Ancre à haute pouvoir de tenue Rocna

• Centrale Marinelec détection incendie
• Isolation salle machine vaigrage laine de roche
• Système d’extinction Novec
• Pompe attelée incendie sur un moteur + lance + diffuseur
• Motopompe diesel secours incendie sur le pont
• Equipement pompier réglementaire MED

• Centrale Marinelec pour surveillance niveau d’eau
• Réseau assèchement sur pompe attelée à un moteur
• Motopompe diesel secours assèchement reliable au collecteur

• Drome de sécurité réglementaire (Radeaux Lalizas, bouées, brassières, feux à retournement, lampes de gilets)
• Libération à distance du radeau de sauvetage - Activée depuis la timonerie

• Centrale Marinelec supervision des feux de navigation
• Eclairages réglementaires

Upgrade Propulsion - Hybridation Parallèle - Version Standard (1 h 30 à 6 nœuds)

• Type de propulsionInbord Hybride
• Propulsion diesel2 × Cummins QSL9 - 450 Ch @ 2 100 rpm
• Capacité gasoil2 x 1 800 L
• Moteurs électriques 2 × 80 kW
• Puissance batteries78 kWh
• Type de batteriesLithium Fer Phosphate
• Chargeur de batteries400 V, 22 A
• Vitesse max. dieselapprox. 20 noeuds
• Vitesse max. électriqueapprox. 8.5 noeuds
• Vitesse de croisière électriqueapprox. 6 noeuds
• Autonomie à la vitesse de croisière électrique1 h 30 à 6 noeuds
• Système monitoring de la vedette

Upgrade Propulsion - Hybridation Parallèle - Autonomie Etendue (3 h à 6 nœuds)

• Type de propulsionInbord Hybride
• Propulsion diesel2 × Cummins QSL9 - 450 Ch @ 2 100 rpm
• Capacité gasoil2 x 1 800 L
• Moteurs électriques 2 × 80 kW
• Puissance batteries156 kWh
• Type de batteriesLithium Fer Phosphate
• Chargeur de batteries400 V, 46 A
• Vitesse max. dieselapprox. 20 noeuds
• Vitesse max. électriqueapprox. 8.5 noeuds
• Vitesse de croisière électriqueapprox. 6 noeuds
• Autonomie à la vitesse de croisière électrique3 h à 6 noeuds
• Système monitoring de la vedette

Variante Propulsion 100% électrique (9 h à 6 nœuds)

• Type de propulsionInbord Electrique
• Moteurs électriques 2 × 80 kW
• Puissance batteries2 × 250 kWh
• Type de batteriesLithium Fer Phosphate
• Chargeur de batteries400 V, 2 × 73 A
• Vitesse de croisièreapprox. 6 noeuds
• Autonomie à la vitesse de croisière électrique9 h à 6 noeuds
• Système monitoring de la vedette

Upgrade motorisation diesel

• Double gainage moteurs 2 × Cummins QSL9 - 450 Ch @ 2 100 rpm
• Refroidissement Keel Cooling moteurs - Duramax - 2 × Cummins QSL9 - 450 Ch
• Système de Catalysation SCR - 2 × Cummins QSL9 - 450 Ch @ 2 100 rpm
• 2 × Volvo D13 - 500 Ch @ 1 800 rpm + 2 × ZF 400 A
• Système de Catalysation SCR - 2 × Volvo D13 - 500 Ch @ 1 800 rpm
• Refroidissement Keel Cooling moteurs - Duramax Marine - 2 × Volvo D13 - 500 Ch

• Climatisation timonerie Blue-Airco 18 000, BTU 1,3 kW
• Climatisation timonerie et salon passagers pont principal 75 000 BTU, 6 kW
• Pont principal Flexiteek 2G
• Pont supérieur Flexiteek 2G
• Groupe électrogène Onan 220 V, 11 kW @ 1 500 rpm
• Chauffage électrique de 6 kW pour le salon passagers et 2 kW pour la timonerie
• Propulseur d’étrave 10 kW
• Code SCV
• Centrale électro-hydraulique LS
• Bâches enroulables sur plage arrière
• Convertisseur 400 V DC vers 220 V AC, 5 kW
• Module pilote automatiques Simrad + gyrocompas
• Panneaux solaires 1,4 kW
• Système 8 caméras
• 3 × écrans 32 pouces avec connectique HDMI
• Pompe / macérateur évacuation eaux noires Gianneschi 220 V, 1kW
• Pack outils maintenance
• Complément pack outils maintenance propulsion électrique
• Centrale Meteo Airmar 110WX
• AIS NAIS-500 avec antennes GPS et VHF
• Pack amarrage - 6 × défenses Polyform F8 et 4 × amarres polyamide 22 mm de18 m
• Pompe attelée avec rouet bronze en remplacement rouet néoprène
• Sondeur Airmar SS60
• Jeu d'anodes de rechange
• 4 × anodes pendantes
• Upgrade siège VIP toile tendue
• Toile tendue de remplacement

Système monitoring de la vedette sur écran tactile

• Monitoring envahissements
• Monitoring feux de navigation
• Monitoring pack batteries service, secours, démarrage, guindeau/prop. étrave
• Monitoring réservoirs (gasoil, eau douce, eau noire)
• Monitoring moteur thermique
• Monitoring GPS
• Monitoring pack batteries lithium (version hybride et électrique uniquement)
• Monitoring moteurs électriques (version hybride et électrique uniquement)
• Monitoring isolation entre circuits électriques et coque
• Monitoring accélération verticale structure
• Connectivité Wi-Fi