VEDETTE PASSAGERS 22M 195 PLACES

Cette vedette en Aluminium de 23.00 m de long et 6.70 m de large est destinée au Transport de Passagers. Elle est conçue pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial.

Sa capacité totale est de 195 passagers (dont 168 en 3ème catégorie), en plus du pilote et trois hommes d’équipage.

Son plan de pont rationnel et efficace permet une bonne circulation des passagers, un soin particulier a été apporté à la disposition et aux conforts des assises.

Des solutions d’amélioration de l’expérience passagers (propulsion Hybridation Parallèle, insonorisation) et de simplification de maintenance (panneaux de ponts sur vérins au dessus des moteurs, établi dans le compartiment avant, pompes de vidanges à poste, etc.) sont proposées par le chantier.

PROGRAMME DU NAVIRE

Monocoque semi planant destiné au transport de passagers

SPECIFICATIONS

  • Architecte Naval
  • Mer et Design
  • Constructeur
  • ODC Marine
  • Matériaux de construction
  • Aluminium Marine

HOMOLOGATION

Navire à passagers division 223b de la règlementation française

  • Plans visés Bureau Veritas (FPO Nantes)
  • Suivi de construction Bureau Veritas
  • Déplacement au chantier des Affaires Maritimes

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

  • Exploitation
  • 2000 h/an
  • Type de coque
  • Monocoque
  • Longueur hors-tout
  • 23.00 m
  • Longueur coque
  • 22.40 m
  • Longueur flottaison
  • 21.90 m
  • Bau
  • 6.70 m
  • Creux
  • 2.25 m
  • Tirant d’eau en charge
  • 1.60 m
  • Capacité passagers
  • 195 en 4ème catégorie / 168 en 3ème catégorie
  • Capacité eau douce
  • 500 L
  • Capacité eau noire
  • 2* 150 L

FONCTION PROPULSION

Diesel

  • Type de propulsion
  • Inboard Diesel
  • Puissance Max.
  • 2* Caterpillar C18 814 Ch @2100 RPM
  • Réducteurs
  • 2* ZF665A
  • Capacité gasoil
  • 2* 2400 L
  • Vitesse Max.
  • approx. 20 noeuds
  • Ventilation machine
  • Injection 2* 10.000 m³/h + extraction 2* 4000 m³/h
  • Ligne d’arbre, tourteaux, hélices
  • ZF
  • Panneaux de pont sur vérins au dessus des moteurs

FONCTION DIRECTION

  • Vérin et pompe hydraulique
  • LS
  • Capteur et indicateur d’angle de barre
  • By-pass hydraulique et barre de secours

AMENAGEMENT ET EQUIPEMENTS DE CONFORTS

  • Traitement acoustique et vibratoire
  • Vaigrages et finitions nid d’abeille aluminium plafond salon et timonerie
  • Vitres et fenêtres en timonerie et salon passagers
  • Système audio Fusion
  • Assises VIP toiles tendues dans le salon passagers
  • Assisse confort en Aluminium à l’extérieur
  • Assise pilote confort
  • 2 toilettes dont 1 PMR
  • Eclairage LED

TRAITEMENT DE SURFACE

  • Cycle peinture phase aqueuse Mader à faible impact environnemental et finition enduit époxy

EQUIPEMENTS DE NAVIGATION

  • Centrale NSS9 evo2 GPS Simrad + Antenne GPS externe
  • Radar BR3G Simrad
  • 2* VHF RS12 Simrad
  • 1 VHF portable Sailor SP3520
  • Transpondeur SART S100 Ocean Signal
  • Compas Lalizas
  • Balise EPIRB Ocean Signal E100G

ACCOSTAGE & MOUILLAGE

  • Guindeau électrique Quick 3000 W
  • Mouillage réglementaire
  • Ancre à haute pouvoir de tenue Rocna

SOURCES D'ENERGIE ELECTRIQUE ET DISTRIBUTION

  • 2 packs démarrage Optima
  • 24V 75 Amp
  • 1 pack guindeau Optima
  • 24V 75 Amp
  • 1 pack batteries service
  • 24V 200 Amp
  • 1 pack batteries secours
  • 24V 150 Amp
  • 1 pack secours radio
  • 12V 110 Amp
  • 2 chargeurs de batteries
  • 24V 30 Amp

SECURITE SIGNALEMENT

  • Centrale Marinelec supervision des feux de navigation
  • Eclairages réglementaires

SECURITE INCENDIE

  • Centrale Marinelec détection incendie
  • Isolation salle machine vaigrage laine de roche Saint-Gobain
  • Système d’extinction Novec
  • Pompe attelée incendie sur un moteur + lance + diffuseur
  • Motopompe diesel secours incendie sur le pont

SECURITE ENVAHISSEMENT

  • Centrale Marinelec pour surveillance niveau d’eau
  • Réseau assèchement sur pompe attelée à un moteur
  • Motompe diesel secours assèchement réliable au collecteur

SECURITE AVARIE

  • Drome de sécurité réglementaire
  • Largage pneumatique des radeaux depuis la timonerie

OPTIONS

Relatives à la motorisation

Upgrade Propulsion Hybride Parallèle

(adaptée aux traversées de zones protégées à la vitesse de carène)

  • Type de propulsion
  • Inboard Hybride
  • Propulsion diesel
  • 2* Caterpillar C18 814 Ch @2100 RPM
  • Capacité gasoil
  • 2* 2400 L
  • Propulsion électrique
  • 2* 80 Kw
  • Puissance batteries
  • 140 Kwh
  • Type de batterie
  • Lithium Fer Phosphate
  • Chargeur de batteries
  • 380V / 60A
  • Vitesse Max. @diesel
  • approx 20 nœuds
  • Vitesse Max. @électrique
  • approx 8.5 nœuds
  • Vitesse de croisière @électrique
  • approx 6.5 nœuds
  • Autonomie @vitesse de croisière électrique
  • 2h à 6.5 nœuds
  • Système de monitoring de la vedette

Downgrade motorisation diesel

  • 2* Volvo D16 750 Ch @1900 RMP + 2* ZF655A
  • Système de catalysation Moteurs SCR
    (2* Volvo D16 750 Ch @1900 RMP)
    (Selective Catalyst System – IMO III / EPA IV compliant)
  • 2* Baudouin 8M26.2 800 Ch @1950 RPM + 2* ZF 2050A (ratio2.5)
  • 2* Scania DI 16 072 700 Ch @2100 RPM + 2* ZF 510-1A
  • 2* John Deere 6135SFM85 650 Ch @2100 RPM + 2* ZF 500-1A
  • 2* Volvo D13 600 Ch @1900 RPM + 2* ZF400A
  • Système de catalysation Moteurs SCR
    (2* Volvo D13 600 Ch @1900 RPM)
    (Selective Catalyst System – IMO III / EPA IV compliant)
  • 2* Volvo D13 500 Ch @1800 RPM + 2* ZF 360A
  • Système de catalysation Moteurs SCR
    (2* Volvo D13 500 Ch @1800 RPM)
    (Selective Catalyst System – IMO III / EPA IV compliant)
  • 2* Cummins QSL9 400 Ch @2100 RPM + 2* ZF 325A

OPTIONS

Relatives aux équipements

  • Stabilisation gyroscopique Quick MC2 40K / 6.8 kW
  • Climatisation timonerie Frigomar 8.000 BTU / 1.5 Kw
  • Climatisation timonerie et salon passagers pont principal Frigomar 140.000 BTU / 11 Kw
  • Propulseur d’étrave Side Power 48V 15 kW / 300 Kg / Ø 300 mm
  • Pont principal Flexiteek 2G
  • Pont supérieur Flexiteek 2G
  • Groupe Electrogène Onan 11 kW 220V
  • Groupe Electrogène Onan 27 kW 220V
  • Chauffage électrique 6 Kw pour le salon passagers et 2 Kw pour la timonerie
  • Centrale éléctro-hydraulique LS
  • Module pilote automatique Simrad + Gyrocompas
  • Panneaux solaires 1200 W sur service
  • Système 8 caméras – Surveillance machine et aide à la navigation
  • Pompe / macérateur évacuation eaux noires 220V / 1kW Gianneschi
  • Pompe atelée avec rouet bronze en remplacement rouet néoprène
  • Sondeur Airmar SS60
  • Appareil respiratoire d’évacuation EEBD Lalizas
  • Toile de remplacement siège VIP
  • Antifouling à faible impact environemental

OPTION

Relatives à la connectivité

(Inclus dans l'options Hybridation Parallèle)

  • Système monitoring de la vedette sur écran tactile, avec accès à distance 4G

    Monitoring envahissements (en remplacement de le centrale Marinelec)
    Monitoring feux de navigation (en remplacement de le centrale Marinelec)
    Monitoring pack batteries service, secours, démarrage, guindeau/prop. étrave
    Monitoring réservoirs (gasoil, eau douce, eau noire)
    Monitoring moteur thermique
    Monitoring GPS
    Monitoring pack batteries lithium (version hybride uniquement)
    Monitoring moteurs électriques (version hybride uniquement)
    Monitoring isolation entre circuits électriques et coque
    Monitoring accélération verticale structure
    Connectivité 4G et interface armateur à distance