Passenger Vessel
10 m - 12 seats
Cette vedette en Aluminium de 10m de long et 3.50 m de large est destinée au Transport de Passagers. Elle est conçue pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial.
Sa capacité totale est de 12 passagers, en plus du pilote.
Son plan de pont rationnel et efficace permet une bonne circulation des passagers, un soin particulier a été apporté à la disposition et aux conforts des assises.
Des solutions d’amélioration de l’expérience passagers (propulsion 100% Electrique, Hybridation Parallèle, insonorisation) et de simplification de maintenance (panneaux de ponts sur vérins au dessus des moteurs, établi dans le compartiment avant, pompes de vidanges à poste, etc.) sont proposées par le chantier.
Programme du Navire
Semi-Planing Monohull Designed for Passenger Transport
Specifications
- BuilderODC Marine
- Naval ArchitectEric Jean
- Construction MaterialMarine-grade Aluminium
Approval
Passenger Vessel Compliant with French Standards
MAIN CHARACTERISTICS
- Rating800 h/year
- Hull Length8,95 m
- Waterline Length8,42 m
- Beam3.50 m
- Light Displacement5 tons
- Load Displacement6.5 tons
- Passenger Capacity12
- Propulsion 1 × 300 hp (diesel)
- Fuel Capacity400 L
LAYOUT AND COMFORT EQUIPMENT
- Fireproof Aluminium Passenger Seats
SURFACE TREATMENT
- Topsides: Waterborne Paint System with Low Environmental Impact; Epoxy Filler Finish
- Underside: Anti-Fouling Paint
PROPULSION SYSTEM
- Engine1 × Volvo D6 - 300 hp @ 3,500 rpm
- Gearbox1 × ZF 85 A
- Shafts and PropellersZF
- Engine VentilationInput 3,000 m³/h
STEERING SYSTEM
- LS Pump and Ram
- Helm Angle Sensor and Indicator
ENERGY SOURCES
- 1 × Optima Engine Battery Pack24 V, 75 Ah
- 1 × Service Battery Pack24 V, 100 Ah
- 1 × Battery Charger24 V, 10 Ah
NAVIGATION EQUIPMENT
- Simrad NSS9 evo3 GPS System with GPS Antenna
- 1 × RS20S Simrad VHF Radio
- Lalizas Magnetic Compass
ANCHORING SYSTEM
- High-Performance Rocna Mooring Anchor
BILGE SYSTEM
- Electric Pump
EVACUATION SYSTEM
- Approved Safety Equipment - Lalizas liferaft, buoys, reversing lights, life jackets with flashing lights
NAVIGATION LIGHTS
- Regulatory Navigation Lights
- LED Spots
OPTIONS
Relatives à la motorisation
Propulsion Upgrade – Parallel Hybrid – Long Range (3 h at 5 knots)
- Type de propulsionInbord Hybride
- Propulsion diesel1 × Volvo D6 - 300 Ch @ 3 500 rpm
- Capacité gasoil400 L
- Moteurs électriques 1 × 20 kW
- Puissance batteries37 kWh
- Type de batteriesLithium Fer Phosphate
- Chargeur de batteries230 V, 20 A
- Vitesse max. dieselapprox. 20 noeuds
- Vitesse max. électriqueapprox. 8.5 noeuds
- Vitesse de croisière électriqueapprox. 5 noeuds
- Autonomie à la vitesse de croisière électrique3 à 5 noeuds
- Système monitoring de la vedette
Variante Propulsion 100% électrique (9 h à 5 nœuds)
- Type de propulsionInbord Electrique
- Moteurs électriques 1 × 20 kW
- Puissance batteries110 kWh
- Type de batteriesLithium Fer Phosphate
- Chargeur de batteries400 V, 32 A
- Vitesse de croisièreapprox. 5 noeuds
- Autonomie à la vitesse de croisière électrique9 h à 5 noeuds
Upgrade motorisation diesel
- 1 × Volvo D6 - 330 Ch @ 3 500 rpm + 1 × ZF HS 85 A
- 1 × Cummins QSB 6.7L - 350 Ch @ 2 800 rpm + 1 × ZF 301 A
- Double gainage moteur - 1 × Cummins QSB 6.7L - 350 Ch
OPTIONS
Relatives aux équipements
- Pont Flexiteek 2G
- Propulseur d’étrave Quick 4.3 kW
- Convertisseur 400 V DC vers 220 V AC, 5 kW
- Radar Simrad Halo 20
- Fermeture intégrale salon passagers par bâches enroulables
- Toilette
- Guindeau électrique Aleph 700 W
- Pack outils maintenance
- Complément pack outils maintenance propulsion électrique
- Pack batteries Optima pour guindeau et/ou propulseur d’étrave 24 V, 75 Ah
- AIS NAIS-500 avec antennes GPS et VHF
- Pack amarrage - 4 défenses Polyform F3 et 4 amarres polyamide 12mm de 9m
- Pompe attelée avec rouet bronze en remplacement rouet néoprène
- Siège pilote confort
- Sondeur Airmar SS60
- Jeu d'anodes de rechange
- 4 × anodes pendantes
- Upgrade siège VIP toile tendue
